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非晶合金剪切机、高低压绕线机等专用机械设备；与美国通用公司（GE）强强联手，打造亚太地区xunshou大、xunshou专业的船用开关设备及低压电气设备，先后开发了GEA plus2.0、Modula plus、Modula 630k、船用变压器、船用箱式变电站、船用电气自动化设备、隧道专用配电柜等系列产品。 变压器非晶合金结构特点。 利用导磁性能突出的非晶合金，来用作制造变压器的铁芯材料，xunshou终能获得很低的损耗值。但它具有许多特性，在设计和制造中是必须保证和考虑的。主要体体现以下几个方面： (1)非晶合金片材料的硬度很高，用常规工具是难以剪切的，所以设计时应考虑减少剪切量。 (2)非晶合金单片厚度极薄，材料表面也不是很平坦，则铁芯填充系数较低。 (3)非晶合金对机械应力非常敏感。结构设计时，必须避免采用以铁芯作为主承重结构件的传统设计方案。 (4)为了获得优良的低损耗特性，非晶合金铁芯片必须进行退火。 (5)从电气性能上。为了减少铁芯片的剪切量，整台产品的铁芯由四个单独的铁芯框并列组成，并且每相绕组是套在磁路独立的两框上。每个框内的磁通除基波磁通外，还有三次谐波磁通的存在，一个绕组中的两个卷

变压器是否节能关键是看其所用的硅钢片的性能（当然还有设计磁密，绕线电阻，装配工艺以及其他的因素），一般来说，需要采用导磁性能优良的冷轧取向硅钢片。硅钢片的含硅量越高，矽钢片越薄（一般采用0.35mm)，其损耗就越小。现在还有一种采用非晶合金铁芯的变压器，其损耗特别是空载损耗比硅钢片铁芯的更节能很多，据说能节能80%。（本人觉得80%是忽悠，也许是跟老式变压器比吧。不过节省个30%左右是有的）。但是价格比普通干式变要略微贵些。
油浸变压器的型号是S系列的，S7,S8,S9,...反正越是系列高的越节能。
干式变压器分为B级，F级，H级等，这是根据绝缘材料的耐热等级划分的，高温升分别为B级130 度，F级155 度，H级180 度.绝缘材料耐热水平高的话，变压器可以做的比较小，节省材料，但是运行温升的提高，也导致了损耗的上升。一般来说，B级的损耗要低于F级和H级。

S7系列变压器是1980年后推出的变压器，其效率较SJ、SJL、SL、SL1系列的变压器高，其负载损耗也较高。80年代中期又设计生产出S9系列变压器，其价格较S7系列平均高出20%，空载损耗较S7系列平均降低8%，负载损耗平均降低24%，并且大家已明令在1998年底前淘汰S7、SL7系列，推广应用S9系列。非晶合金铁芯变压器SH12系列的空载损耗较S9系列降低75%左右，但其价格仅比S9系列平均高出30%，其负载损耗与S9系列变压器相等。
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张新说，通过这些项目，特变电工与合作伙伴、客户分享了自己代表输变电技术节能创新领跑工程的1000千伏特高压交流、正负800千伏特高压直流、百万千瓦大型核电、大型水电、大型火电和可再生能源领域的成功建设经验，用源自新疆的“制造”创新科技“装备”着。
企业“走出去”先行者“一带一路”倡议践行者
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铁芯框内，其三次谐波磁通正好在相位上相反，数值上相等，因此，每一组绕组内的三次谐波磁通向量和为零。如一次侧是D接法，有三次谐波电流的回路，当在感应出的二次侧电压波形上，就不会有三次谐波电压的分量。根据上面分析，三相非晶合金配电变压器xunshou合理的结构为：铁芯，由四个单独铁芯框在同一平面内组成三相五柱式，必须经退火，并带有交叉铁轭接缝，截面形状呈长方形。绕组，为长方形截面，可单独绕制成型的，双层或多层矩形层式。油箱，为全密封免维护的波纹结构。 变压器安装位置应考虑便于运行、检修和运输，同时应选择安全可靠的地方。在使用变压器时必须合理地选用变压器的额定容量。变压器空载运行时，需用较大的无功功率。这些无功功率要由供电系统供给。变压器的容量若选择过大，不但增加了初投资，而且使变压器长期处于空载或轻载运行，使空载损耗的比重增大，功率因数降低，网络损耗增加，这样运行既不经济又不合理。变压器容量选择过小，会使变压器长期过负荷，易损坏设备。因此，变压器的额定容量应根据用电负荷的需要进行选择，不宜过大或过小。在过去十年的发展中，我国电力建设快速发展，成绩斐然。