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A、负荷电流是否在额定范围之内，有无剧烈的变化，运行电压是否正常。 B、油位、油色、油温是否超过允许值，有无渗漏油现象。 C、瓷套管是否清洁，有无裂纹、破损和污渍、放电现象，接触端子有否变色、过热现象。 D、吸潮器中的硅胶变色程度是否已经饱和，变压器运行声音是否正常。 E、瓦斯继电器内有否空气，是否充满油，油位计玻璃有否破裂，防爆管的隔膜是否完整。 F、变压器外壳、避雷器、中性点接地是否良好，变压器油阀门是否正常。 G、变压器间的门窗、百叶窗铁网护栏及消防器材是否完好，变压器基础有否变形。 ①、油样化验——耐压、杂质等性能指标每三年进行一次，变压器长期满负荷或超负荷运行者可缩短周期。 ②、高、低压绝缘电阻不低于原出厂值的70%（10MΩ），绕组的直流电阻在同一温度下，三相平均值之差不应大于2%，与上一次测量的结果比较也不应大于2%。 ③、变压器工作接地电阻值每二年测量一次。 ④、停电清扫和检查的周期，根据周围环境和负荷情况确定，一般半年至一年一次；

变压器是否节能关键是看其所用的硅钢片的性能（当然还有设计磁密，绕线电阻，装配工艺以及其他的因素），一般来说，需要采用导磁性能优良的冷轧取向硅钢片。硅钢片的含硅量越高，矽钢片越薄（一般采用0.35mm)，其损耗就越小。现在还有一种采用非晶合金铁芯的变压器，其损耗特别是空载损耗比硅钢片铁芯的更节能很多，据说能节能80%。（本人觉得80%是忽悠，也许是跟老式变压器比吧。不过节省个30%左右是有的）。但是价格比普通干式变要略微贵些。
油浸变压器的型号是S系列的，S7,S8,S9,...反正越是系列高的越节能。
干式变压器分为B级，F级，H级等，这是根据绝缘材料的耐热等级划分的，高温升分别为B级130 度，F级155 度，H级180 度.绝缘材料耐热水平高的话，变压器可以做的比较小，节省材料，但是运行温升的提高，也导致了损耗的上升。一般来说，B级的损耗要低于F级和H级。

S7系列变压器是1980年后推出的变压器，其效率较SJ、SJL、SL、SL1系列的变压器高，其负载损耗也较高。80年代中期又设计生产出S9系列变压器，其价格较S7系列平均高出20%，空载损耗较S7系列平均降低8%，负载损耗平均降低24%，并且大家已明令在1998年底前淘汰S7、SL7系列，推广应用S9系列。非晶合金铁芯变压器SH12系列的空载损耗较S9系列降低75%左右，但其价格仅比S9系列平均高出30%，其负载损耗与S9系列变压器相等。
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张新说，通过这些项目，特变电工与合作伙伴、客户分享了自己代表输变电技术节能创新领跑工程的1000千伏特高压交流、正负800千伏特高压直流、百万千瓦大型核电、大型水电、大型火电和可再生能源领域的成功建设经验，用源自新疆的“制造”创新科技“装备”着。
企业“走出去”先行者“一带一路”倡议践行者
 可以说，在推进“一带一路”建设方面，特变电工是企业“走出去”的先行者之一，是“一带一路”倡议坚定不移的支持者和践行者。特变电工努力将自身优势转化为企业与“一带一路”各国的务实合作，打造利益共同体、命运共同体。

如变压器内部发生过载或短路，绝缘材料或绝缘油就会因高温或电火花作用而分解，膨胀以至气化，使变压器内部压力急剧增加，可能引起变压器外壳，大量绝缘油喷出燃烧，油流又会进一步扩大火灾危险。运行中防火要注意：（1）不能过载运行：长期过载运行，会引起线圈发热，使绝缘逐渐老化，造成短路。 （2）经常检验绝缘油质：油质应定期化验，不合格油应及时更换，或采取其它措施。 （3）防止变压器铁芯绝缘老化损坏，铁芯长期发热造成绝缘老化。 （4）防止因检修不慎破坏绝缘，如果发现擦破损伤，就及时。 并且电力变压器在市场上的发展和使用越来越广泛，在技术上和质量上其中一些知名企业也脱颖而出例如一开投资集团多年来公司一直致力于民族电气工业的发展，与众多科研院所、高校及行业巨头建立紧密的合作，设立了“上海一开电器科学研究所”，专业研发、生产输配电控制设备、高低压电器元件、智能电气等产品，先后开发了“智能型PLC控制总屏”及“智能型成套开关总控”等各种高、低压电器元件；